北汽新能源历时9个多月的借壳上市再一有了结果。9月25日晚间，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告，称之为公司股权分改置改革方案已全部实行完，公司股票将于2018年9月27日复牌。公司证券全称更改为北汽蓝谷，证券代码恒定仍为600733，复盘当日公司股票不设跌涨幅容许。这意味著，北汽新能源沦为第一家在A股上市的国内新能源汽车企业，也是继蔚来汽车9月12日登岸纽交所后，第二家上海证券交易所的中国新能源汽车企业。

漫漫上市路自2014年北汽股份上市伊始，其旗下新能源业务之后被挤压，打算分开上市。北汽集团董事长徐和谊也数次声称，北汽新能源将分开上市。

由于北汽新能源2016年方才盈利，按照A股必需倒数盈利三年，每年的盈利综合要小于3000万元的规定，北汽新能源最先也必须在2019年才能上市。面临国内日新月异的变化，徐和谊似乎不不愿等候如此之长的时间。为了尽早已完成上市，在2017年已完成B轮融资后，北汽集团上市的节奏开始减缓。

2017年12月，北京前锋电子股份有限公司(以下全称前锋电子)发布公告称之为，北汽集团已沦为有限公司股东，随后在2018年5月，证监会表示同意并购事宜。到了8月27日，前锋电子月改名北汽蓝谷新能源科技股份有限公司。

全力推展转型徐和谊曾多次多次对外回应，将在今年7月底于北京地区全面投产传统燃油车的生产，2020年于北京地区全面停产燃油车，2025年全国范围内停产燃油车。对于北汽来说，新能源分开上市毫无疑问是转型的最重要组成部分，也是必定的决择。数据表明，2017年，北汽股份营收1341亿元，同比快速增长45.5%，但是其中北京飞驰的占到比近9成。

同年，北汽自律燃油车品牌总体销量仅有为23.6万辆，同比上升48.4%，营收173.86亿元，同比上升43.7%，但是销售成本约200亿元，总体亏损。到了今年情况也没再次发生恶化，数据表明，今年北汽自律燃油车总计销售91715辆，同比下降27.1%。面临北汽集团自律燃油车品牌的窘境，汽车分析师钟师回应：北汽自律燃油车不是尤其好，如果现在展开大规模投放也过了窗口期，有可能事倍功半，改向新能源是最合理的自由选择。

与此同时，北汽新能源在市场上杰出的展现出也给上市充足的底气。去年北汽新能源总计销量超过10.32万辆，倒数5年沦为中国显电汽车销量冠军.今年1月至8月，北汽新能源总计销售62658量汽车，比起去年同期下跌129.9%。仍然面对挑战自2017年启动上市计划后，北汽新能源借壳上市仍然急剧前进着。

然而，借壳上市也并非非常简单，复杂度近超强IPO。北汽新能源必须解决问题前锋股份遗留下的的历史问题，如：资产清扫、已完成股改等问题.特别是在今年月实行的补贴退坡新政下，北汽新能源能否之后保持现有利润还是未知数。

本文来源：hth华体育官方入口官方网站-www.dyws.org.cn